HAPPY NEW YEAR
2011
31 Desember 2010
30 Desember 2010
AkhirTahun 2010&Awal Tahun 2011
waahhh,,,ga terasa sebentar lagi udah mw ganti tahun ne,,,gila aq belum berbuat apa2 di tahun 2010 ini,, masih berkutat dengan TA (Tugas Akhir) yang tak kunjung selesai2,,cape banget mst ini itu segala macemnyha,,padahal yang lain dah selesai dan sudah menjadi WISUDAWAN dan WISUDAWATI,,halah ngiri ne aq..
ya semoga saja,,dan aw sangat berharap agar besok di awal tahun bisa menjadi yang terbaik dan mampu menyelesaikan tugas akhir yang bener2 menyiksa dengan hasil yang memuuaskan,,amieeennnn,,,mohon doa restunya ya,,,,
ok,,menjelasng akhir tahun ini,,apa ya,,he,,,kemarin q c baru saja bepergian ke Jogja,,ingin sejenak memberi udara sejuk bagi pikiran dan kemelut menghadapio TA,,tapi apa yang kudapat,,yah,,gara2 ngetutke adik2 q yang katanya pingin banget main ke Bringharjo,, ya apa boleh buat q tutke wae,,
bukn senang yang q dapat,,lelah n sakit hati rasanya,,karena hawane mikirna adine terus,,takut ngilang c,,fiuh2,,pokoke tragis lah,,sampe2 q ja g belanja apa2,,jyan ke Malioboro ga dapat apa2,,menyedihkan,,hwalah,,,hwalahh,,,membuat q emosi saja...
tapi gak terobati c sebenarnya,,karena malmnya q minggat sama mamas q yang ganteng,,pergi muter jogja walau hwne g tenang takut dimarahi karena ga pamitan,,,hehe,,,
17:41...
hari ini q lagi ngancani mamas q main Futsal,,tapi bukane q nonton malah asyik sendiri main blog,,yah,,,kangen c,,lama g main2 sama blog q,,hehe,,tapi ini cukup segini j x y,,maw nonton mamas q yang main jadi posisi Kiper,,fiuhh,,,
HIDUP ROUTER UNITED....!!!!
takutnya q ga sempet buka blog ne,,,
buat semuanyasaja
HAPPY NEW YEAR 2011
SEMOGA TAHUN DEPAN MENJADI TAHUN KEBERUNTUNGAN BAGI Q PRIBADI DAN BUAT SEMUA ORANG,,AMIEN,,EITYS,,SEMOGA AJ MAMASQ CEPET2 AJ TU NGAJAK Q MARRIAGE..AMIEN...
ya semoga saja,,dan aw sangat berharap agar besok di awal tahun bisa menjadi yang terbaik dan mampu menyelesaikan tugas akhir yang bener2 menyiksa dengan hasil yang memuuaskan,,amieeennnn,,,mohon doa restunya ya,,,,
ok,,menjelasng akhir tahun ini,,apa ya,,he,,,kemarin q c baru saja bepergian ke Jogja,,ingin sejenak memberi udara sejuk bagi pikiran dan kemelut menghadapio TA,,tapi apa yang kudapat,,yah,,gara2 ngetutke adik2 q yang katanya pingin banget main ke Bringharjo,, ya apa boleh buat q tutke wae,,
bukn senang yang q dapat,,lelah n sakit hati rasanya,,karena hawane mikirna adine terus,,takut ngilang c,,fiuh2,,pokoke tragis lah,,sampe2 q ja g belanja apa2,,jyan ke Malioboro ga dapat apa2,,menyedihkan,,hwalah,,,hwalahh,,,membuat q emosi saja...
tapi gak terobati c sebenarnya,,karena malmnya q minggat sama mamas q yang ganteng,,pergi muter jogja walau hwne g tenang takut dimarahi karena ga pamitan,,,hehe,,,
17:41...
hari ini q lagi ngancani mamas q main Futsal,,tapi bukane q nonton malah asyik sendiri main blog,,yah,,,kangen c,,lama g main2 sama blog q,,hehe,,tapi ini cukup segini j x y,,maw nonton mamas q yang main jadi posisi Kiper,,fiuhh,,,
HIDUP ROUTER UNITED....!!!!
takutnya q ga sempet buka blog ne,,,
buat semuanyasaja
HAPPY NEW YEAR 2011
SEMOGA TAHUN DEPAN MENJADI TAHUN KEBERUNTUNGAN BAGI Q PRIBADI DAN BUAT SEMUA ORANG,,AMIEN,,EITYS,,SEMOGA AJ MAMASQ CEPET2 AJ TU NGAJAK Q MARRIAGE..AMIEN...
26 Maret 2010
Yang Masih Ragu Kalo Habibie itu memang Jenius, Masuk!
Kalo agan-agan masih ragu atau kurang yakin kalo habibie itu memang super pintar,thread ane berikut semoga mengubah cara pandang agan..khususnya buat agan2 yang kelahiran tahun 90'an biasanya pada kurang 'kenal' sama tokoh kita yang satu ini..
Bukti 1 : Penemu Teori Habibie
Pemakai dan produsen pesawat terbang sama-sama tidak tahu persis, sejauh mana bodi pesawat terbang masih andal dioperasikan. Akibatnya memang bisa fatal. Pada awal 1960-an, musibah pesawat terbang masih sering terjadi karena kerusakan konstruksi yang tak terdeteksi. Kelelahan (fatique) pada bodi masih sulit dideteksi dengan keterbatasan perkakas. Belum ada pemindai dengan sensor laser yang didukung unit pengolah data komputer, untuk mengatasi persoalan rawan ini.Titik rawan kelelahan ini biasanya pada sambungan antara sayap dan badan pesawat terbang atau antara sayap dan dudukan mesin. Elemen inilah yang mengalami guncangan keras dan terus-menerus, baik ketika tubuhnya lepas landas maupun mendarat. Ketika lepas landas, sambungannya menerima tekanan udara (uplift) yang besar. Ketika menyentuh landasan, bagian ini pula yang menanggung empasan tubuh pesawat. Kelelahan logam pun terjadi, dan itu awal dari keretakan (krack).Titik rambat, yang kadang mulai dari ukuran 0,005 milimeter itu terus merambat. Semakin hari kian memanjang dan bercabang-cabang. Kalau tidak terdeteksi, taruhannya mahal, karena sayap bisa sontak patah saat pesawat tinggal landas. Dunia penerbangan tentu amat peduli, apalagi saat itu pula mesin-mesin pesawat mulai berganti dari propeller ke jet. Potensi fatique makin besar.Habibie-lah yang kemudian menemukan bagaimana rambatan titik krack itu bekerja. Perhitungannya sungguh rinci, sampai pada hitungan atomnya. Oleh dunia penerbangan, teori Habibie ini lantas dinamakan krack progression. Dari sinilah Habibie mendapat julukan sebagai Mr. krack. Tentunya teori ini membuat pesawat lebih aman. Tidak saja bisa menghindari risiko pesawat jatuh, tetapi juga membuat pemeliharaannya lebih mudah dan murah.
Bukti 2 : Penemu Faktor Habibie
Sebelum titik krack bisa dideteksi secara dini, para insinyur mengantispasi kemungkinan muncul keretakan konstruksi dengan cara meninggikan faktor keselamatannya (SF). Caranya, meningkatkan kekuatan bahan konstruksi jauh di atas angka kebutuhan teoritisnya. Akibatnya, material yang diperlukan lebih berat. Untuk pesawat terbang, material aluminium dikombinasikan dengan baja. Namun setelah titik krack bisa dihitung maka derajat SF bisa diturunkan. Misalnya dengan memilih campuran material sayap dan badan pesawat yang lebih ringan. Porsi baja dikurangi, aluminium makin dominan dalam bodi pesawat terbang. Dalam dunia penerbangan, terobosan ini tersohor dengan sebutan Faktor Habibie.Faktor Habibie bisa meringankan operating empty weight (bobot pesawat tanpa berat penumpang dan bahan bakar) hingga 10% dari bobot sebelumnya. Bahkan angka penurunan ini bisa mencapai 25% setelah Habibie menyusupkan material komposit ke dalam tubuh pesawat. Namun pengurangan berat ini tak membuat maksimum take off weight-nya (total bobot pesawat ditambah penumpang dan bahan bakar) ikut merosot. Dengan begitu, secara umum daya angkut pesawat meningkat dan daya jelajahnya makin jauh. Sehingga secara ekonomi, kinerja pesawat bisa ditingkatkan.
Faktor Habibie ternyata juga berperan dalam pengembangan teknologi penggabungan bagian per bagian kerangka pesawat. Sehingga sambungan badan pesawat yang silinder dengan sisi sayap yang oval mampu menahan tekanan udara saat tubuh pesawat lepas landas. Begitu juga pada sambungan badan pesawat dengan landing gear jauh lebih kokoh, sehingga mampu menahan beban saat pesawat mendarat. Faktor mesin jet yang menjadi penambah potensi fatique menjadi turun.
Bukti 3 : suma cum laude gan !
Gelar doctor ingenieur-nya disabet dengan predikat suma cum laude pada 1965. Rata-rata nilai mata kuliahnya 10. Presatsi ini membuatnya dipercaya jadi Kepala Departemen Riset dan Pengembangan Analisis Struktur di Hamburger Flugzeugbau (HFB). Tugas utamanya adalah memecahkan persoalan kestabilan konstruksi bagian belakang pesawat Fokker 28. Luar biasa, hanya dalam kurun waktu enam bulan, masalah itu terpecahkan oleh Habibie.
Bukti 4 : Bikin Pesawat Gan !
Ia meraih kepercayaan lebih bergengsi, yakni mendesain utuh sebuah pesawat baru. Satu diantara buah karyanya adalah prototipe DO-31, pesawat baling-baling tetap pertama yang mampu tinggal landas dan mendarat secara vertikal, yang dikembangkan HFB bersama industri Donier. Rancangan ini lalu dibeli oleh Badan Penerbangan dan Luar Angkasa Amerika Serikat (NASA).Hasil lainnya antara lain pesawat terbang pertama buatan Indonesia CN-235 dan N-250.Pesawat Airbus A-300 yang diproduksi konsorsium Eropa (European Aeronautic Defence and Space) tak lepas dari sentuhan Habibie. Maklumlah dalam konsorsium ini tergabung Daimler, produsen Mercedes-Benz yang mengakuisisi MBB.
Ne contoh pesawat yang beliau bikin N250
Bukti 5 : Jabatan di MBB
Tahun 1969 Habibie dilirik oleh Messerschmitt Boelkow Blohm Gmbh (MBB), industri pesawat terbesar yang bermarkas di Hamburg. Jabatan Vice President/Direktur Teknologi MBB disabetnya tahun 1974. Hanya Habibie-lah, orang diluar kebangsaan Jerman yang mampu menduduki posisi kedua tertinggi itu.
Bukti 6 : Penghargaan
Sedangkan dalam bentuk penghargaan, Habibie menerima Award von Karman (1992) yang di bidang kedirgantaraan boleh dibilang gengsinya hampir setara dengan Hadiah Nobel. Dan dua tahun kemudian menerima penghargaan yang tak kalah bergengsi, yakni Edward Warner Award. Beliau juga mendapat gelar Doktor Kehormatan (Doctor of Honoris Causa) dari berbagai Universitas terkemuka dunia, antara lain Cranfield Institute of Technology dan Chungbuk University.
Bukti 7 : Jadi Presiden RI ke - 3 gan !
Ini mungkin puncak karier beliau....
Masa jabatannya sebagai presiden hanya bertahan selama 512 hari. Meski sangat singkat, kepemimpinan Presiden Habibie mampu membawa bangsa Indonesia dari jurang kehancuran akibat krisis. Presiden Habibie berhasil memimpin negara keluar dari dalam keadaan ultra-krisis, melaksanakan transisi dari negara otorian menjadi demokrasi. Sukses melaksanakan pemilu 1999 dengan multi parti (48 partai), sukses membawa perubahan signifikan pada stabilitas, demokratisasi dan reformasi di Indonesia.
Bukti 1 : Penemu Teori Habibie
Pemakai dan produsen pesawat terbang sama-sama tidak tahu persis, sejauh mana bodi pesawat terbang masih andal dioperasikan. Akibatnya memang bisa fatal. Pada awal 1960-an, musibah pesawat terbang masih sering terjadi karena kerusakan konstruksi yang tak terdeteksi. Kelelahan (fatique) pada bodi masih sulit dideteksi dengan keterbatasan perkakas. Belum ada pemindai dengan sensor laser yang didukung unit pengolah data komputer, untuk mengatasi persoalan rawan ini.Titik rawan kelelahan ini biasanya pada sambungan antara sayap dan badan pesawat terbang atau antara sayap dan dudukan mesin. Elemen inilah yang mengalami guncangan keras dan terus-menerus, baik ketika tubuhnya lepas landas maupun mendarat. Ketika lepas landas, sambungannya menerima tekanan udara (uplift) yang besar. Ketika menyentuh landasan, bagian ini pula yang menanggung empasan tubuh pesawat. Kelelahan logam pun terjadi, dan itu awal dari keretakan (krack).Titik rambat, yang kadang mulai dari ukuran 0,005 milimeter itu terus merambat. Semakin hari kian memanjang dan bercabang-cabang. Kalau tidak terdeteksi, taruhannya mahal, karena sayap bisa sontak patah saat pesawat tinggal landas. Dunia penerbangan tentu amat peduli, apalagi saat itu pula mesin-mesin pesawat mulai berganti dari propeller ke jet. Potensi fatique makin besar.Habibie-lah yang kemudian menemukan bagaimana rambatan titik krack itu bekerja. Perhitungannya sungguh rinci, sampai pada hitungan atomnya. Oleh dunia penerbangan, teori Habibie ini lantas dinamakan krack progression. Dari sinilah Habibie mendapat julukan sebagai Mr. krack. Tentunya teori ini membuat pesawat lebih aman. Tidak saja bisa menghindari risiko pesawat jatuh, tetapi juga membuat pemeliharaannya lebih mudah dan murah.
Bukti 2 : Penemu Faktor Habibie
Sebelum titik krack bisa dideteksi secara dini, para insinyur mengantispasi kemungkinan muncul keretakan konstruksi dengan cara meninggikan faktor keselamatannya (SF). Caranya, meningkatkan kekuatan bahan konstruksi jauh di atas angka kebutuhan teoritisnya. Akibatnya, material yang diperlukan lebih berat. Untuk pesawat terbang, material aluminium dikombinasikan dengan baja. Namun setelah titik krack bisa dihitung maka derajat SF bisa diturunkan. Misalnya dengan memilih campuran material sayap dan badan pesawat yang lebih ringan. Porsi baja dikurangi, aluminium makin dominan dalam bodi pesawat terbang. Dalam dunia penerbangan, terobosan ini tersohor dengan sebutan Faktor Habibie.Faktor Habibie bisa meringankan operating empty weight (bobot pesawat tanpa berat penumpang dan bahan bakar) hingga 10% dari bobot sebelumnya. Bahkan angka penurunan ini bisa mencapai 25% setelah Habibie menyusupkan material komposit ke dalam tubuh pesawat. Namun pengurangan berat ini tak membuat maksimum take off weight-nya (total bobot pesawat ditambah penumpang dan bahan bakar) ikut merosot. Dengan begitu, secara umum daya angkut pesawat meningkat dan daya jelajahnya makin jauh. Sehingga secara ekonomi, kinerja pesawat bisa ditingkatkan.
Faktor Habibie ternyata juga berperan dalam pengembangan teknologi penggabungan bagian per bagian kerangka pesawat. Sehingga sambungan badan pesawat yang silinder dengan sisi sayap yang oval mampu menahan tekanan udara saat tubuh pesawat lepas landas. Begitu juga pada sambungan badan pesawat dengan landing gear jauh lebih kokoh, sehingga mampu menahan beban saat pesawat mendarat. Faktor mesin jet yang menjadi penambah potensi fatique menjadi turun.
Bukti 3 : suma cum laude gan !
Gelar doctor ingenieur-nya disabet dengan predikat suma cum laude pada 1965. Rata-rata nilai mata kuliahnya 10. Presatsi ini membuatnya dipercaya jadi Kepala Departemen Riset dan Pengembangan Analisis Struktur di Hamburger Flugzeugbau (HFB). Tugas utamanya adalah memecahkan persoalan kestabilan konstruksi bagian belakang pesawat Fokker 28. Luar biasa, hanya dalam kurun waktu enam bulan, masalah itu terpecahkan oleh Habibie.
Bukti 4 : Bikin Pesawat Gan !
Ia meraih kepercayaan lebih bergengsi, yakni mendesain utuh sebuah pesawat baru. Satu diantara buah karyanya adalah prototipe DO-31, pesawat baling-baling tetap pertama yang mampu tinggal landas dan mendarat secara vertikal, yang dikembangkan HFB bersama industri Donier. Rancangan ini lalu dibeli oleh Badan Penerbangan dan Luar Angkasa Amerika Serikat (NASA).Hasil lainnya antara lain pesawat terbang pertama buatan Indonesia CN-235 dan N-250.Pesawat Airbus A-300 yang diproduksi konsorsium Eropa (European Aeronautic Defence and Space) tak lepas dari sentuhan Habibie. Maklumlah dalam konsorsium ini tergabung Daimler, produsen Mercedes-Benz yang mengakuisisi MBB.
Ne contoh pesawat yang beliau bikin N250
Bukti 5 : Jabatan di MBB
Tahun 1969 Habibie dilirik oleh Messerschmitt Boelkow Blohm Gmbh (MBB), industri pesawat terbesar yang bermarkas di Hamburg. Jabatan Vice President/Direktur Teknologi MBB disabetnya tahun 1974. Hanya Habibie-lah, orang diluar kebangsaan Jerman yang mampu menduduki posisi kedua tertinggi itu.
Bukti 6 : Penghargaan
Sedangkan dalam bentuk penghargaan, Habibie menerima Award von Karman (1992) yang di bidang kedirgantaraan boleh dibilang gengsinya hampir setara dengan Hadiah Nobel. Dan dua tahun kemudian menerima penghargaan yang tak kalah bergengsi, yakni Edward Warner Award. Beliau juga mendapat gelar Doktor Kehormatan (Doctor of Honoris Causa) dari berbagai Universitas terkemuka dunia, antara lain Cranfield Institute of Technology dan Chungbuk University.
Bukti 7 : Jadi Presiden RI ke - 3 gan !
Ini mungkin puncak karier beliau....
Masa jabatannya sebagai presiden hanya bertahan selama 512 hari. Meski sangat singkat, kepemimpinan Presiden Habibie mampu membawa bangsa Indonesia dari jurang kehancuran akibat krisis. Presiden Habibie berhasil memimpin negara keluar dari dalam keadaan ultra-krisis, melaksanakan transisi dari negara otorian menjadi demokrasi. Sukses melaksanakan pemilu 1999 dengan multi parti (48 partai), sukses membawa perubahan signifikan pada stabilitas, demokratisasi dan reformasi di Indonesia.
Pemandangan Menakjubkan Dari Tujuh Puncak Tertinggi di Bumi
Hanya beberapa orang yang terpilih telah mengalahkan Seven Summits, tantangan yang melelahkan yang melibatkan mendaki puncak tertinggi dari setiap benua. Mereka sudah melihat puncak gunung spektakuler dilihat secara langsung, dan sekarang Anda mendapatkan kesempatan untuk merendam dalam pemandangan juga ketika kami pergi tur angin puyuh gambar yang diambil oleh para pendaki gunung yang luar biasa. Jadi ikut sebagai perjalanan kami dari yang tertinggi dari mereka semua untuk Belahan Barat dan Eropa, untuk iklim hangat di Australia, Indonesia dan Afrika, dan terdingin ujung bumi.
Tapi pertama-tama, penjelasan: Karena definisi konflik perbatasan benua, sebenarnya ada dua daftar Tujuh Summits; yang pertama diciptakan oleh Richard Bass dan direvisi oleh kedua setelah Reinhold Messner. Tanpa pertanyaan, enam dari tujuh puncak pada setiap daftar pertandingan, meskipun ada yang diperdebatkan: Bass memilih Gunung Kosciuszko (2.228 m) sebagai puncak tertinggi di Australia sementara Messner memutuskan pada lebih menantang Carstensz Pyramid (4.884 m) di Indonesia sebagai bagian atas of Australia-New Guinea.
Dalam setiap kasus, bravo kepada 229 orang yang telah menyelesaikan semua tujuh di kedua daftar, dan pujian utama ke 81 yang telah summitted delapan!
1. Everest (Asia): 8,848 m (29,029 kaki)
Kita mulai dengan yang tertinggi, dan mungkin yang paling terkenal di puncak dunia,Mt. Everest. Hal ini terletak di Pegunungan Himalaya, yang menampilkan gunung tertinggi di dunia. Ini adalah pandangan dari kamp pada 8.300 m:
2. Aconcagua (South America): 6,962 m (22,841 kaki)
Di luar Asia, Aconcagua memenangkan gelar gunung tertinggi. Hal ini terletak persis di dekat perbatasan Argentina Chile.Di sini, pendaki terlihat seperti semut di atas bukit, mendaki bersama awan berputar-putar salju:
Pemandangan matahari terbit yang indah dari Aconcagua, tepat di bawah puncak:
3. Mount McKinley (North America): 6,194 m (20,320 kaki)
Perjalanan ke utara jauh membawa kita ke Gunung McKinley, atau Denali, yang berarti adalah sulit bukan hanya karena sangat dingin, tetapi juga duduk di dataran tinggi 610 m (2.000 kaki), dengan menuntut kenaikan 5.500 m (18.000 kaki). Sebaliknya, walaupun Everest hampir 2.700 m (9.000 kaki) lebih tinggi dari Denali yang diukur dari permukaan laut, itu duduk di sebuah dataran tinggi di 5.200 m (17.000 kaki) dan hanya memiliki kebangkitan vertikal lebih dari 3.700 m (12.000 kaki) .
4. Kilimanjaro (Africa): 5,895 m (19,341 kaki)
Kilimanjaro terletak di timur laut Tanzania. Sebuah gunung berapi aktif, puncak yang terkenal telah menarik perhatian dunia dalam beberapa tahun terakhir karena penurunan dramatis dalam es topi volume.
Berikut adalah beberapa mencolok dilihat dari atas:
5. Elbrus (Europe): 5,642 m (18,510 kaki)
Terletak di Rusia,. Elbrus merupakan gunung tertinggi di Eropa. Seperti Kilimanjaro, Elbrus juga merupakan gunung berapi aktif.Bentuk puncak digambarkan oleh nama latin kuno Strobilus - kerucut pinus - yang diturunkan dari kata Yunani kuno strobilos, atau 'objek bengkok'
6. Vinson Massif (Antarctica): 4,892 m (16,050 kaki)
Vinson Massif adalah atas dasar dunia. Terletak di Pegunungan Ellesworth di Antartika, yang massif pertama kali ditemukan oleh Angkatan Laut Amerika Serikat pada tahun 1958. Berikut adalah tampilan dari ruang,:
Vinson Massif dari angkasa
Dan pandangan lain di bumi:
7a. Carstensz Pyramid (Australia-New Guinea): 4,884 m (16,024 kaki)
Carstensz Pyramid, dinamai setelah seorang penjelajah Belanda dengan nama yang sama, adalah sebuah gunung khatulistiwa di Indonesia.Sebuah tantangan mountaineering, Carstensz juga tak terlupakan karena alasan lain: kitty-sudut ke gunung adalah Grasberg (Freeport) tambang, yang merupakan rumah bagi dunia tambang emas terbesar di dunia dan tambang tembaga terbesar ketiga. Batu asam drainase, tembaga kontaminasi dan lereng curam berbahaya memiliki lingkungan dan warga setempat di lengan tentang tambang lingkungan dan bahaya keamanan.
7b. Kosciuszko (Australia): 2,228 m (7,310 kaki)
Lebih pendek daripada gunung-gunung lain yang terdaftar sebelumnya, Kosciusko telah disebut sebagai 'mudah kenaikan' bila dibandingkan dengan puncak-puncak lainnya.Meskipun demikian, pandangan dari atas tinggi tetap saja spektakuler:
Tapi pertama-tama, penjelasan: Karena definisi konflik perbatasan benua, sebenarnya ada dua daftar Tujuh Summits; yang pertama diciptakan oleh Richard Bass dan direvisi oleh kedua setelah Reinhold Messner. Tanpa pertanyaan, enam dari tujuh puncak pada setiap daftar pertandingan, meskipun ada yang diperdebatkan: Bass memilih Gunung Kosciuszko (2.228 m) sebagai puncak tertinggi di Australia sementara Messner memutuskan pada lebih menantang Carstensz Pyramid (4.884 m) di Indonesia sebagai bagian atas of Australia-New Guinea.
Dalam setiap kasus, bravo kepada 229 orang yang telah menyelesaikan semua tujuh di kedua daftar, dan pujian utama ke 81 yang telah summitted delapan!
1. Everest (Asia): 8,848 m (29,029 kaki)
Kita mulai dengan yang tertinggi, dan mungkin yang paling terkenal di puncak dunia,Mt. Everest. Hal ini terletak di Pegunungan Himalaya, yang menampilkan gunung tertinggi di dunia. Ini adalah pandangan dari kamp pada 8.300 m:
2. Aconcagua (South America): 6,962 m (22,841 kaki)
Di luar Asia, Aconcagua memenangkan gelar gunung tertinggi. Hal ini terletak persis di dekat perbatasan Argentina Chile.Di sini, pendaki terlihat seperti semut di atas bukit, mendaki bersama awan berputar-putar salju:
Pemandangan matahari terbit yang indah dari Aconcagua, tepat di bawah puncak:
3. Mount McKinley (North America): 6,194 m (20,320 kaki)
Perjalanan ke utara jauh membawa kita ke Gunung McKinley, atau Denali, yang berarti adalah sulit bukan hanya karena sangat dingin, tetapi juga duduk di dataran tinggi 610 m (2.000 kaki), dengan menuntut kenaikan 5.500 m (18.000 kaki). Sebaliknya, walaupun Everest hampir 2.700 m (9.000 kaki) lebih tinggi dari Denali yang diukur dari permukaan laut, itu duduk di sebuah dataran tinggi di 5.200 m (17.000 kaki) dan hanya memiliki kebangkitan vertikal lebih dari 3.700 m (12.000 kaki) .
4. Kilimanjaro (Africa): 5,895 m (19,341 kaki)
Kilimanjaro terletak di timur laut Tanzania. Sebuah gunung berapi aktif, puncak yang terkenal telah menarik perhatian dunia dalam beberapa tahun terakhir karena penurunan dramatis dalam es topi volume.
Berikut adalah beberapa mencolok dilihat dari atas:
5. Elbrus (Europe): 5,642 m (18,510 kaki)
Terletak di Rusia,. Elbrus merupakan gunung tertinggi di Eropa. Seperti Kilimanjaro, Elbrus juga merupakan gunung berapi aktif.Bentuk puncak digambarkan oleh nama latin kuno Strobilus - kerucut pinus - yang diturunkan dari kata Yunani kuno strobilos, atau 'objek bengkok'
6. Vinson Massif (Antarctica): 4,892 m (16,050 kaki)
Vinson Massif adalah atas dasar dunia. Terletak di Pegunungan Ellesworth di Antartika, yang massif pertama kali ditemukan oleh Angkatan Laut Amerika Serikat pada tahun 1958. Berikut adalah tampilan dari ruang,:
Vinson Massif dari angkasa
Dan pandangan lain di bumi:
7a. Carstensz Pyramid (Australia-New Guinea): 4,884 m (16,024 kaki)
Carstensz Pyramid, dinamai setelah seorang penjelajah Belanda dengan nama yang sama, adalah sebuah gunung khatulistiwa di Indonesia.Sebuah tantangan mountaineering, Carstensz juga tak terlupakan karena alasan lain: kitty-sudut ke gunung adalah Grasberg (Freeport) tambang, yang merupakan rumah bagi dunia tambang emas terbesar di dunia dan tambang tembaga terbesar ketiga. Batu asam drainase, tembaga kontaminasi dan lereng curam berbahaya memiliki lingkungan dan warga setempat di lengan tentang tambang lingkungan dan bahaya keamanan.
7b. Kosciuszko (Australia): 2,228 m (7,310 kaki)
Lebih pendek daripada gunung-gunung lain yang terdaftar sebelumnya, Kosciusko telah disebut sebagai 'mudah kenaikan' bila dibandingkan dengan puncak-puncak lainnya.Meskipun demikian, pandangan dari atas tinggi tetap saja spektakuler:
Rumah harganya 18 trilyun (kayak apa ya bentuknya)
Di India, Mukesh Ambani Bangun Rumah Seharga 18 TRILYUN!!!
JANGAN KAGET. Bayangkan, seorang trilyuner India membangun rumah 27 lantai, dan kudu merogoh kocek sebesar 18 trilyun!!!! Itu uang semua lo ya, nggak pake daun.
Sebuah bangunan 27 lantai di Kota Mumbai dilaporkan akan menjadi rumah terbesar dan termahal di dunia. Menurut laporan majalah Forbes, harga rumah itu mencapai dua miliar dolar AS (sekitar Rp 18 triliun).
Pemiliknya adalah Mukesh Ambani, presiden direktur perusahaan raksasa petrokimia Reliance Industries. Dia merupakan orang terkaya kelima di dunia. Menurut perkiraan Forbes, kekayaan bersih Ambani sekitar 43 miliar dolar pada Maret lalu. Pasangan itu memiliki tiga anak. Saat ini, mereka tinggal di gedung berlantai 22 di Mumbai.
Rumah baru Ambani itu diberi nama Antilla. Pembangunan pencakar langit yang menghadap ke Laut Arab itu diperkirakan selesai pada Januari 2009. Tinggi bangunannya mencapai 167 meter, sementara luas seluruh ruangan sekitar 122.000 meter persegi.
Forbes memberitakan, biaya pembangunan rumah Ambani jauh lebih besar daripada hotel atau bangunan sejenis. Sebab, Ambani menggunakan ukuran, tata letak, dan material khusus yang dia pesan sendiri.
Hotel atau kondominium memiliki tata letak yang sama di tiap-tiap lantainya. Sebuah hotel selalu menggunakan material atau komponen seperti pegangan pintu, lampu, kusen, yang serupa untuk setiap lantainya. Namun rumah Ambani tidak demikian. Masing-masing lantai didesain berbeda, baik dalam hal tata letak, material, maupun ukurannya.
Atas permintaan istrinya, Nita Ambani, jika sebuah desain logam, kayu atau kristal telah dipakai di lantai sembilan, maka material itu tidak boleh digunakan untuk lantai lainnya. Kendati tidak ada pengulangan, rumah itu tetap memperlihatkan konsistensi gaya arsitektur.
Ide pembangunan rumah itu muncul saat Nita Ambani bersantai di Mandarin Oriental New York pada 2005. Dia mengagumi desain interior tempat itu yang bergaya Asia kontemporer.
Kemudian bersama suaminya, dia berkonsultasi dengan firma arsitektur Perkins+Will and Hirsch Bedner Associates. Perusahaan itulah yang merancang Mandarin Oriental.
Bentuk Antilla sebenarnya didasarkan pada Vaastu, semacam Feng Shui. Menurut perhitungan Vaastu, rumah dapat mengalirkan energi positif apabila penempatan material, penataan ruang, dan pengaturan objek dilakukan dengan benar.
Forbes melaporkan, lantai terbawah dijadikan tempat parkir. Sementara ruang kediaman utama dimulai di lobi yang dilengkapi sembilan elevator. Rumah itu juga dilengkapi dengan beberapa gudang dan tempat bersantai.
Selain itu, ada ruang dansa yang 80 persen langit-langitnya dihiasi lampu kristal. Sejumlah monitor LCD, speaker, dan panggung juga ada di ruangan tersebut. Dari ruang dansa itu, orang bisa menuju bar, taman, kamar rias, ruang keamanan, dan ruang asisten.
Untuk menjaga kesegaran udara, keluarga Ambani dapat menikmati keindahan taman terbuka yang dibuat empat lantai. Beberapa lantai teratas dirancang untuk tempat Ambani menjamu kolega bisnisnya secara santai. Dari lantai itu, para tamu dapat menikmati pemandangan Laut Arab.
Ambani mengatakan, interior rumah itu menonjolkan budaya India. Sekitar 85 persen material dan tenaga kerja berasal dari India. Namun unsur-unsur budaya India itu akan berpadu dengan elemen arsitektur kontemporer.
Fakta2 Menarik Seputar Doraemon yg Mungkin Anda Belum Tahu
Siapa sih yang nggak kenal Doraemon? Tokoh titular robot kucing yang lucu dan menggemaskan ini memang sudah menjadi sebuah sosok "Lintas Generasi." Saya tanya sama Nenek, Ibu, Om, Tante, dll dari saya saja... semua segera tahu dan tanggap plus pasang senyum sumringah kalau ditanya atau suruh membahas soal tokoh anime/manga besutan duo Fujiko Fujio ini
Nah... selama ini, sebagai seorang Doramaniac (istilah yang aneh, memang), saya kira selama ini saya sudah tahu hampir segala hal mengenai Doraemon... namun ternyata tidak! Bagaimana dengan agan2 sekalian? Yuk, mari kita uji pengetahuan Anda di mengenai si robot kucing biru ini dengan beberapa fakta-fakta menarik mengenai Doraemon yang saya kumpulkan dari berbagai sumber di internet...
1. Apakah arti nama "Doraemon"?
Nama Doraemon sebenarnya diciptakan dari dua patah kata: Dora dan Emon. Dora adalah semacam plesetan dari "Nora" yang berasal dari "Nora-Neko" yakni stray cat. Emon adalah semacam kata tambahan tradisional untuk nama dari manusia atau binatang yang berjenis kelamin laki-laki, misalnya Ishikawa Goemon.
Secara harafiah, nama Doraemon bisa diartikan "Stray male cat" (kucing liar jantan)
Dora sebenarnya bisa juga berarti "gong" (inilah "dora" yang dipakai dalam nama kue dorayaki)... Meski bukan itu "dora" yang dipakai di nama Doraemon... namun ini menjadi semacam plesetan, di mana tubuh Doraemon memang bundar-bundar seperti gong
2. Bagaimana menuliskan "Doraemon" dalam huruf Jepang?
Nama Doraemon dituliskan sebagai gabungan dari huruf katakana dan hiragana. Huruf katakana untuk Dora (ドラ) dan huruf hiragana (えもん) untuk Emon
Singkat kata, jadinya ドラえもん
3. Apa kode produksi dari Doraemon?
Ya! Doraemon memiliki kode produksi ternyata, yakni MS-903. Ini adalah nama asli Doraemon sebagai robot, dan dengan nama inilah ia dipanggil oleh sang pemilik pabrik robot di mana ia diproduksi.
Nama ini disebutkan dalam episode ulang tahun Doraemon tahun 2007
4. Kapan tanggal lahir dari Doraemon?
3 September 2112 adalah tanggal di mana Doraemon selesai diproduksi
5. Apa angka ajaib dari Doraemon?
1293
...dan ane sendiri belum tahu apa maksudnya... (ada juragan yg bisa kasitau makna dari 1293 ini?)
Doraemon memiliki berat 129,3 kg (285 lbs) dan tingginya 129,3 cm (4'3 "). Ia bisa berlari sampai 129,3 km / jam (80,3 mph) ketika ketakutan dan melompat 129,3 m (424,2 kaki) ketika terancam bahaya. Kekuatan maksimumnya 129,3 bhp. Lingkar pergelangan tangannya, lingkar kepalanya, dan lingkar dadanya adalah 129,3 cm. Kakinya berdiameter 129,3 mm. Ia diproduksi pada September 3, 2112 (lagi-lagi 12/9/3), di Pabrik Robot Matsushiba.
Ini gambar2 dari data teknis Doraemon dengan angka ajaib 1293 tersebut:
7. Siapa mantan pacar Doraemon di abad 22?
Noramyako. Ia disebutkan di Bonus Data-Data Doraemon di Tankoubon volume 11. Noramyako memutuskan Doraemon gara2 Doraemon dirasa terlalu pendek untuknya (setelah kupingnya putus digigit tikus)
8. Apa warna asli Doraemon? Yang pasti bukan biru...
Warna cat asli Doraemon adalah kuning. Setelah tahu bahwa telinganya digigit tikus, ia dalam depresi, menyelinap ke atas menara, di mana ia minum ramuan berlabel "kesedihan". Ketika ia menangis, warna kuningnya luntur dan suaranya berubah karena ramuan tsb.
Menurut ane pribadi, jangan2 pembuat anime Doraemon pandai bahasa Inggris, gan, karena paham istilah bahasa Inggris "In Blue" yang artinya "sedang sedih"
Ini pic bentuk aslinya, gan
9. Apakah Doraemon adalah robot kucing yang sempurna?
Tidak. Bahkan, sebenarnya Doraemon adalah sub-standard product alias "robot usang" karena banyak onderdilnya yang tidak berfungsi dengan baik. Contohnya, kumis radarnya dan pel pemanggil kucingnya.
10. Apakah Doraemon bersekolah? Kalau iya, apa nama sekolahnya?
Ya. Menurut serial spin-off dari Doraemon "The Doraemons", nama sekolah dari Doraemon sederhana saja, yakni Robot School (ロボット学校, Robotto Gakkō)
11. Bagaimana prestasi Doraemon di sekolahnya?
Doraemon berprestasi buruk di sekolah robot dan selama acara presentasi akhir, ia tampil buruk dan tidak ada yang mau mempekerjakan dia... (kasihan ya gan ), sampai bayi Sewaishi (cicitnya Nobita) menekan tombolnya. Orangtuanya sedikit enggan, tapi karena Sewashi menyukainya, mereka menyewa Doraemon, dan dia merawatnya sampai Sewaishi sendiri mengirimnya ke masa lalu untuk mengurus Nobita (dan di sinilah petualangan tokoh favorit kita bersama Nobita ini dimulai...)
12. Berapa jumlah alat di kantong doraemon sampai saat ini?
Kurang lebih 4500 alat (dōgu) telah dikeluarkan dari kantong doraemon mulai dari episode pertama sampai saat ini, termasuk yang paling populer adalah Doko Demo Doa (Pintu Ke mana saja), Take-copter (Baling2 Bambu), Kuukihou (Meriam Senapan Angin) dan Time Machine (Mesin Waktu)
13. Bagaimana cara menyalakan dan memadamkan Doraemon?
Tombol turn on/off Doraemon adalah sebuah switch berbentuk bola kecil bulat yang menjadi ekornya
14. Tangan Doraemon bulat begitu, kok bisa memegang barang?
Tangan Doraemon memiliki kekuatan adhesive dan daya vacuum yang luar biasa sehingga benda apa pun dapat menempel di tangannya [dari Doraemon no Himitsu, di Doraemon volume 11] Teknologi yang digunakan pada tangannya ini mirip dengan gaya gravitasi bumi dalam skala mini.
Sekarang beberapa trivia mengenai orang2 di sekeliling Doraemon, khususnya keluarga Nobita
15. Tokoh "Pak Guru" sudah sering muncul di Doraemon, siapa tuh nama aslinya?
Tokoh Pak Guru yang sebenarnya juga sangat mencemaskan Nobita (tapi dasar Si Nobita males2an aja, jadi ya...) ini memang sebenarnya dari awal tidak mempunyai nama dan hanya disebut Sensei (先生) aja. Namun, pada versi yang diputar di Nihon Television, ia diberi nama asli "Ganari" (我成)
16. Masih ingat dengan Paman yang suka memberi angpau tahun baru pada Nobita? Siapa namanya? Apa perkerjaannya?
Namanya adalah Nobirou Nobi, adik dari ayah Nobita yakni Nobisuke. Ia adalah seorang atlet yang sukses
17. Siapa nama orangtua Nobita dalam versi Amerika?
Ayah: Marvim Nobi dan Ibu: Rukia Nobi
Nah... selama ini, sebagai seorang Doramaniac (istilah yang aneh, memang), saya kira selama ini saya sudah tahu hampir segala hal mengenai Doraemon... namun ternyata tidak! Bagaimana dengan agan2 sekalian? Yuk, mari kita uji pengetahuan Anda di mengenai si robot kucing biru ini dengan beberapa fakta-fakta menarik mengenai Doraemon yang saya kumpulkan dari berbagai sumber di internet...
1. Apakah arti nama "Doraemon"?
Nama Doraemon sebenarnya diciptakan dari dua patah kata: Dora dan Emon. Dora adalah semacam plesetan dari "Nora" yang berasal dari "Nora-Neko" yakni stray cat. Emon adalah semacam kata tambahan tradisional untuk nama dari manusia atau binatang yang berjenis kelamin laki-laki, misalnya Ishikawa Goemon.
Secara harafiah, nama Doraemon bisa diartikan "Stray male cat" (kucing liar jantan)
Dora sebenarnya bisa juga berarti "gong" (inilah "dora" yang dipakai dalam nama kue dorayaki)... Meski bukan itu "dora" yang dipakai di nama Doraemon... namun ini menjadi semacam plesetan, di mana tubuh Doraemon memang bundar-bundar seperti gong
2. Bagaimana menuliskan "Doraemon" dalam huruf Jepang?
Nama Doraemon dituliskan sebagai gabungan dari huruf katakana dan hiragana. Huruf katakana untuk Dora (ドラ) dan huruf hiragana (えもん) untuk Emon
Singkat kata, jadinya ドラえもん
3. Apa kode produksi dari Doraemon?
Ya! Doraemon memiliki kode produksi ternyata, yakni MS-903. Ini adalah nama asli Doraemon sebagai robot, dan dengan nama inilah ia dipanggil oleh sang pemilik pabrik robot di mana ia diproduksi.
Nama ini disebutkan dalam episode ulang tahun Doraemon tahun 2007
4. Kapan tanggal lahir dari Doraemon?
3 September 2112 adalah tanggal di mana Doraemon selesai diproduksi
5. Apa angka ajaib dari Doraemon?
1293
...dan ane sendiri belum tahu apa maksudnya... (ada juragan yg bisa kasitau makna dari 1293 ini?)
Doraemon memiliki berat 129,3 kg (285 lbs) dan tingginya 129,3 cm (4'3 "). Ia bisa berlari sampai 129,3 km / jam (80,3 mph) ketika ketakutan dan melompat 129,3 m (424,2 kaki) ketika terancam bahaya. Kekuatan maksimumnya 129,3 bhp. Lingkar pergelangan tangannya, lingkar kepalanya, dan lingkar dadanya adalah 129,3 cm. Kakinya berdiameter 129,3 mm. Ia diproduksi pada September 3, 2112 (lagi-lagi 12/9/3), di Pabrik Robot Matsushiba.
Ini gambar2 dari data teknis Doraemon dengan angka ajaib 1293 tersebut:
7. Siapa mantan pacar Doraemon di abad 22?
Noramyako. Ia disebutkan di Bonus Data-Data Doraemon di Tankoubon volume 11. Noramyako memutuskan Doraemon gara2 Doraemon dirasa terlalu pendek untuknya (setelah kupingnya putus digigit tikus)
8. Apa warna asli Doraemon? Yang pasti bukan biru...
Warna cat asli Doraemon adalah kuning. Setelah tahu bahwa telinganya digigit tikus, ia dalam depresi, menyelinap ke atas menara, di mana ia minum ramuan berlabel "kesedihan". Ketika ia menangis, warna kuningnya luntur dan suaranya berubah karena ramuan tsb.
Menurut ane pribadi, jangan2 pembuat anime Doraemon pandai bahasa Inggris, gan, karena paham istilah bahasa Inggris "In Blue" yang artinya "sedang sedih"
Ini pic bentuk aslinya, gan
9. Apakah Doraemon adalah robot kucing yang sempurna?
Tidak. Bahkan, sebenarnya Doraemon adalah sub-standard product alias "robot usang" karena banyak onderdilnya yang tidak berfungsi dengan baik. Contohnya, kumis radarnya dan pel pemanggil kucingnya.
10. Apakah Doraemon bersekolah? Kalau iya, apa nama sekolahnya?
Ya. Menurut serial spin-off dari Doraemon "The Doraemons", nama sekolah dari Doraemon sederhana saja, yakni Robot School (ロボット学校, Robotto Gakkō)
11. Bagaimana prestasi Doraemon di sekolahnya?
Doraemon berprestasi buruk di sekolah robot dan selama acara presentasi akhir, ia tampil buruk dan tidak ada yang mau mempekerjakan dia... (kasihan ya gan ), sampai bayi Sewaishi (cicitnya Nobita) menekan tombolnya. Orangtuanya sedikit enggan, tapi karena Sewashi menyukainya, mereka menyewa Doraemon, dan dia merawatnya sampai Sewaishi sendiri mengirimnya ke masa lalu untuk mengurus Nobita (dan di sinilah petualangan tokoh favorit kita bersama Nobita ini dimulai...)
12. Berapa jumlah alat di kantong doraemon sampai saat ini?
Kurang lebih 4500 alat (dōgu) telah dikeluarkan dari kantong doraemon mulai dari episode pertama sampai saat ini, termasuk yang paling populer adalah Doko Demo Doa (Pintu Ke mana saja), Take-copter (Baling2 Bambu), Kuukihou (Meriam Senapan Angin) dan Time Machine (Mesin Waktu)
13. Bagaimana cara menyalakan dan memadamkan Doraemon?
Tombol turn on/off Doraemon adalah sebuah switch berbentuk bola kecil bulat yang menjadi ekornya
14. Tangan Doraemon bulat begitu, kok bisa memegang barang?
Tangan Doraemon memiliki kekuatan adhesive dan daya vacuum yang luar biasa sehingga benda apa pun dapat menempel di tangannya [dari Doraemon no Himitsu, di Doraemon volume 11] Teknologi yang digunakan pada tangannya ini mirip dengan gaya gravitasi bumi dalam skala mini.
Sekarang beberapa trivia mengenai orang2 di sekeliling Doraemon, khususnya keluarga Nobita
15. Tokoh "Pak Guru" sudah sering muncul di Doraemon, siapa tuh nama aslinya?
Tokoh Pak Guru yang sebenarnya juga sangat mencemaskan Nobita (tapi dasar Si Nobita males2an aja, jadi ya...) ini memang sebenarnya dari awal tidak mempunyai nama dan hanya disebut Sensei (先生) aja. Namun, pada versi yang diputar di Nihon Television, ia diberi nama asli "Ganari" (我成)
16. Masih ingat dengan Paman yang suka memberi angpau tahun baru pada Nobita? Siapa namanya? Apa perkerjaannya?
Namanya adalah Nobirou Nobi, adik dari ayah Nobita yakni Nobisuke. Ia adalah seorang atlet yang sukses
17. Siapa nama orangtua Nobita dalam versi Amerika?
Ayah: Marvim Nobi dan Ibu: Rukia Nobi
12 Februari 2010
Met Milad ^_^
Happy Birtday Melon 11 Februari 2010
cieh..... hari ini q 21 th loh
halah akhirnya q tua...
hehehe....
ga' segitunya kali...
hari ini di tahun 2010 q berusia 21 th, rasanya gimana ya aneh bgt menyandang umur 21 th hehehe... harus bisa membawa diri untuk menjadi orang yang menjadi panutan untuk adik2 dan enk dipandang orang lain. (halah emg slm ni ga enk dipandang po???) ckckckck...
hari ini q bahagia banget, ga di sangka dan ga di nyana, sama j x..
q bakal dapat kado yang paling ga q sangka.. alias paling berharga dalam hidup q, ya walupun disana nganggap q terlalu gimana, tapi q terharu, bahagia, seneng, pgn nangis, lah wez pokoe campur aduk kaya es kopyor, heheheh... maksudnya???
siang itu setelah q pulang kerja (jane c minggat gara2 mati lampu jadi boring mau ngapa) akhire pulang ja de.. hehehe...
sekitar jam 14.30, q pergi makan bareng yang da di foto atas tu, qt maem di Saung, qt pesen "ayam nakar 2, lemon tea 1, jus jambu 1 ya mas" kata q ma pelayan...
eh tau2.. tangan yang sebelah kiri q dipegang terus cincin q yang tadinya maih ada trs jd g da, alis dilepas trs di umpetin. eh trz j tu q ngrengek2 minta dikembalikan eh pas dikembalikan wujudnya dah berubah.. wah ga tau tu mau seneng, sedih, bahagia, kaget ya iya, ga nyangka mau dikasih hadiah cincin. halah dexalian lamaran domane, hehehehehe,a sabar....
ehmmmmmmmmmmm............q ga tau mau gimana....nuis ni ja mpe bingung mau ngomong pa lagi la udah dulu lah ya,,,, q ngantuk masih banayak yang q harus kerjakan termasuk ngorokzzzzz.........zzzzzzzzzzzzzz............hehehehehe.....
cieh..... hari ini q 21 th loh
halah akhirnya q tua...
hehehe....
ga' segitunya kali...
hari ini di tahun 2010 q berusia 21 th, rasanya gimana ya aneh bgt menyandang umur 21 th hehehe... harus bisa membawa diri untuk menjadi orang yang menjadi panutan untuk adik2 dan enk dipandang orang lain. (halah emg slm ni ga enk dipandang po???) ckckckck...
hari ini q bahagia banget, ga di sangka dan ga di nyana, sama j x..
q bakal dapat kado yang paling ga q sangka.. alias paling berharga dalam hidup q, ya walupun disana nganggap q terlalu gimana, tapi q terharu, bahagia, seneng, pgn nangis, lah wez pokoe campur aduk kaya es kopyor, heheheh... maksudnya???
siang itu setelah q pulang kerja (jane c minggat gara2 mati lampu jadi boring mau ngapa) akhire pulang ja de.. hehehe...
sekitar jam 14.30, q pergi makan bareng yang da di foto atas tu, qt maem di Saung, qt pesen "ayam nakar 2, lemon tea 1, jus jambu 1 ya mas" kata q ma pelayan...
eh tau2.. tangan yang sebelah kiri q dipegang terus cincin q yang tadinya maih ada trs jd g da, alis dilepas trs di umpetin. eh trz j tu q ngrengek2 minta dikembalikan eh pas dikembalikan wujudnya dah berubah.. wah ga tau tu mau seneng, sedih, bahagia, kaget ya iya, ga nyangka mau dikasih hadiah cincin. halah dexalian lamaran domane, hehehehehe,a sabar....
ehmmmmmmmmmmm............q ga tau mau gimana....nuis ni ja mpe bingung mau ngomong pa lagi la udah dulu lah ya,,,, q ngantuk masih banayak yang q harus kerjakan termasuk ngorokzzzzz.........zzzzzzzzzzzzzz............hehehehehe.....
04 Januari 2010
Ehemmmmmmmmmmmmm
Ceileeeeeeee...
ni aku ma pacarku
lagi indianan hehehehe...
tu foto yang atas lagi didaerah Pagentan, Babadan, Banjarnegara
kita kesana ga sendirian lho...
dan ita kesana dalam acara sosial, bantu kakak temenku ngajarin pramuka....hehehe
di sana ni juga disamping pemandangan yang indah
ntar e aku lampirkan foto2 nya hwehehehehehe...
ni lagi acaar makan bersama saat acara kepramukaan selesai
yang diatas ni lagi acara bikin dlagbar (tandu) buat nolong orang yang pngsan ala PRAMUKA hehehehehe...
dan yang ini pas kita pulang eh ad lempenan batu hasil dari rajahan para tukang batu yang ga bertanggung jawab...
padahal dulunya batu itu guedenya minta ampun...
eh sekarang dah gitu...hehehe..
ni aku ma pacarku
lagi indianan hehehehe...
tu foto yang atas lagi didaerah Pagentan, Babadan, Banjarnegara
kita kesana ga sendirian lho...
dan ita kesana dalam acara sosial, bantu kakak temenku ngajarin pramuka....hehehe
di sana ni juga disamping pemandangan yang indah
ntar e aku lampirkan foto2 nya hwehehehehehe...
ni lagi acaar makan bersama saat acara kepramukaan selesai
yang diatas ni lagi acara bikin dlagbar (tandu) buat nolong orang yang pngsan ala PRAMUKA hehehehehe...
dan yang ini pas kita pulang eh ad lempenan batu hasil dari rajahan para tukang batu yang ga bertanggung jawab...
padahal dulunya batu itu guedenya minta ampun...
eh sekarang dah gitu...hehehe..
curhat_Donk
hwaduh... lama bener ya.. aku ga berkutat di blog...
hahahahahaha... dengan kerjaan yang begitu padat dan ga da liburnya demi sampingan buat bayar TA, hwalah... jyan tapi TA ku belum juga kelar...
piye ya... ben bisa kelar??? ya BELAJAR dong dan MENGGALI PIKIRAN...
hwahahahaha... puyeng je... yang lain dah mpe Jakarta aku masih mikir ya ga ya pergi kesana...
hwahahaha... gile bener aku mikirin TA ynag kadang bikin hati deg2an... fiuh... kapan ya TA ku kelar..
tau ga.. tanggal 19 besok ni aku udah ujian akhir semester 6, tapi TA ku belum juga kelar... T_T
ingin rasanya berteriak sekencang mungkin tapi...
apa daya suara ga nyampe... hwahahahaha...
ya Allah berikan aku petunjuk Mu agar TA ku cepet kelar... Amien...
hehehehehehehe...
hahahahahaha... dengan kerjaan yang begitu padat dan ga da liburnya demi sampingan buat bayar TA, hwalah... jyan tapi TA ku belum juga kelar...
piye ya... ben bisa kelar??? ya BELAJAR dong dan MENGGALI PIKIRAN...
hwahahahaha... puyeng je... yang lain dah mpe Jakarta aku masih mikir ya ga ya pergi kesana...
hwahahaha... gile bener aku mikirin TA ynag kadang bikin hati deg2an... fiuh... kapan ya TA ku kelar..
tau ga.. tanggal 19 besok ni aku udah ujian akhir semester 6, tapi TA ku belum juga kelar... T_T
ingin rasanya berteriak sekencang mungkin tapi...
apa daya suara ga nyampe... hwahahahaha...
ya Allah berikan aku petunjuk Mu agar TA ku cepet kelar... Amien...
hehehehehehehe...
Langganan:
Postingan (Atom)
